4.5秒“破百” 新奧迪RS Q3官圖發布

日前,Audi Sport正式發布了新一代奧迪RS Q3車型的官圖。與初代車型不同,第二代RS Q3除提供基于新Q3的標準SUV版本外,還推出了基于Q3 Sportback車型打造的RS Q3 Sportback溜背轎跑SUV。動力上,二者均搭載2.5升渦輪增壓直列五缸發動機,0-100km/h加速時間僅為4.5秒。據悉,新車將于今年年底在歐洲市場開售,其中新RS Q3標準版起售價為6.35萬歐元(約合人民幣49.59萬元),而Sportback車型起售價則為6.50萬歐元(約合人民幣50.76萬元)。

在新Q3基礎上,新RS Q3采用了更具野性的外觀運動套件,前臉尤其明顯。可以看到,新車的前格柵延續了Q3的八邊形設計,但上方發動機蓋接縫處增加了一條單獨的開口,同時中網內部由新型的大六邊形開孔組成,采用亮黑色涂裝。而在前包圍兩側及底部,新車還擁有三塊大尺寸進氣口,搭配獠牙般的銀色飾條和粗壯的折線形邊框,看起來非常兇狠。此外,新RS Q3家族標配LED大燈,帶有動態轉向燈的矩陣式LED大燈則為選裝。

新RS Q3的側身與新Q3 S-line車型區別不大,因為Audi Sport并未針對其增加寬體翼子板,同時新車的側裙也與新Q3 S-line保持一致。不過,奧迪性能車專屬的鋁制外后視鏡外殼、21英寸運動輪圈、高性能制動系統等部件的運用,還是將新RS Q3的身份進行了充分展示。

與新Q3家族一樣,新RS Q3 Sportback也與新RS Q3標準版車型共享前臉和尾部的大部分設計和零部件,最大的區別仍是車身。得益于轎跑化的車頂設計,新RS Q3 Sportback的車身高度相比標準版降低了45mm,從而擁有了更低的整車重心,觀感上也會使車輪看起來更大、更動感。此外,雖然新車并未在新Q3基礎上專門設計寬體翼子板,但為了適配規格更夸張的車輪,官方還是針對新車的輪眉進行了10mm的外擴。

車尾部分,新RS Q3相比新Q3最大的改變當屬擾流板和后包圍部分。其中,車頂擾流板采用了三段式折線形設計,且尺寸更大。更大的變化發生在車尾底部,重新設計的下護板上增加了更夸張的擴散器和與新RS 6 Avant相似的銀色飾條。而身為RS家族車型,雙邊共兩出式橢圓形鍍鉻排氣也沒有缺席。

在標準版車型基礎上,新RS Q3 Sportback還在后包圍中部加入了一根貫穿左右的黑色飾條,兩端則與一對開孔設計相接,看起來更加兇猛。另外,官圖中的新RS Q3 Sportback還采用了可供選裝的黑色車身組件,前格柵飾條、外后視鏡外殼、輪圈、側裙、車頂導軌、后護板飾條、尾標、排氣管等都采用了黑色涂裝,搭配綠色車身,酷感十足。新RS Q3提供8種標準車身顏色,包括RS專屬的Kyalami綠和Nardo灰,消費者也可以通過奧迪Exclusive服務選擇個性定制車漆。

內飾部分,新RS Q3家族完全保持了新Q3的主體設計,僅在細節上有所改動。帶換擋撥片的平底式方向盤樣式完全延續自新Q3 S-line車型,但增加了打孔皮質包裹和底部的RS徽標。儀表臺面板也換裝了碳纖維紋路飾板,這也是RS車型慣用的設計。作為高性能車,前排運動座椅是不可或缺的,新RS Q3的一體式運動座椅可選Nappa真皮或Alcantara材質包裹,其上縫制有蜂窩紋路,以及RS專屬LOGO,看起來也頗具戰斗風格。此外,新車還換裝了帶防滑墊的金屬踏板。

新RS Q3更多的變化發生在奧迪虛擬座艙部分,新的系統程序為其帶來了RS專屬主題儀表和賽道化功能,全液晶儀表盤增加了顯示項目,包括G值顯示、條狀轉速表、圈速計時器、加速性能/動力輸出/胎壓實時顯示等。

動力方面,新RS Q3家族搭載經過升級的2.5升渦輪增壓直列五缸發動機,其重量相比上代RS Q3的2.5T發動機降低了26kg,最大功率400馬力,峰值扭矩480牛·米,傳動系統匹配7速S tronic雙離合變速箱和quattro四驅系統。新車的官方0-100km/h加速時間為4.5秒,極速被限制在250km/h(280km/h限速程序可供選裝)。通過MMI系統,駕駛員還可以選擇至多6種駕駛模式。

底盤方面,相比新Q3,標配RS運動減振器的新RS Q3有著10mm的車身降低幅度。重新調校的轉向系統也有著更快的響應速度和更清晰的路感。制動系統方面,新車標配前六活塞卡鉗與通風剎車盤,并可選裝碳陶瓷剎車。此外,新車還可選裝DCC動態底盤控制電控懸架,以進一步提升操控性能。

責編:喬文俊